Ombouw VW Exclusive van 2x4 naar 4x4 “Syncro”
Geplaatst: za 02 jan 2016, 18:54
Na onze reis door Rusland en de “STAN” landen wilde ik onze camper “Passepartout” van automaat ombouwen naar een 4x4 Syncro. Niet dat we zo vaak vast hebben gezeten maar het geeft net wat meer zekerheid bij het reizen door minder ontwikkelde landen.
De lange T4 bus is in 4x4 versie verkrijgbaar maar niet als een California Exclusive Camper. Via de Duitse site ”T4forum.de” en “Weetjewel.com” kwam ik wel in contact met mensen die standard T4’s hadden omgebouwed naar een Syncro. Er was zelfs iemand die een Exclusive had omgebouwd. Ze adviseerden allen een oude T4 donor bus te kopen en dan de onderdelen over te zetten. Prima maar wie kan dat dan voor mij doen. In Duitsland was geen garage to vinden die dit wilde doen.
Via forum lid, Wietse, kwam ik in contact met een garage in Steenwijk die dit al een keer gedaan had. Een vaste ombouw prijs werd afgesproken. Het was toen zoeken naar een geschikte donor auto. Die werd via de Duitse tweedehands auto site “Mobile.de” in Oostenrijk gevonden. De auto had een kappote koppeling en kon dus niet meer rijden. Repareren terplaatse was niet mogelijk. Dus met een T4 + aanhanger in 28 uur heen en weer gereden en de Donor bus opgehaald.
De ombouw verliep vervolgens voorspoedig maar er waren wel wat onderdelen koppot op de donor bus zoals de koppeling (bekend), de “Hardy Scheibe” op de achterste kardan as, en de differentiallock vacuum schakelaar. Ook had de donor auto geen ABS ringen op de assen. Afgezien van de koppelings platen end de vacuum schakelaar, konden de andere onderdelen gelukkig op de tweedehands onderdelen markt gekocht worden. Als extra verbetering werd een trek haak aan de camper toegevoegd, de roet filter verwijderd en een chiptuning uitgevoerd.
Tot nu toe hebben wij nog geen grote ritten met de camper gemaakt. Op de korte test ritten door de modder en over het asphalt reageert de wagen erg goed. Hij is een stuk feller geworden. Of dat komt door de versnellings bak (ie geen automaat), door het verwijderen van de verstopte roet filter of de chiptuning is niet duidelijk maar tesamen geeft het heel wat meer trek kracht.
Hier onder zijn wat foto’s die van de ombouw zijn genomen. Mochten er nog anderen zijn die ook zo’n ombouw overwegen dan stuur maar een berichtje en we kunnen er verder over praten.
Happy campering in 2016
Ruud
De lange T4 bus is in 4x4 versie verkrijgbaar maar niet als een California Exclusive Camper. Via de Duitse site ”T4forum.de” en “Weetjewel.com” kwam ik wel in contact met mensen die standard T4’s hadden omgebouwed naar een Syncro. Er was zelfs iemand die een Exclusive had omgebouwd. Ze adviseerden allen een oude T4 donor bus te kopen en dan de onderdelen over te zetten. Prima maar wie kan dat dan voor mij doen. In Duitsland was geen garage to vinden die dit wilde doen.
Via forum lid, Wietse, kwam ik in contact met een garage in Steenwijk die dit al een keer gedaan had. Een vaste ombouw prijs werd afgesproken. Het was toen zoeken naar een geschikte donor auto. Die werd via de Duitse tweedehands auto site “Mobile.de” in Oostenrijk gevonden. De auto had een kappote koppeling en kon dus niet meer rijden. Repareren terplaatse was niet mogelijk. Dus met een T4 + aanhanger in 28 uur heen en weer gereden en de Donor bus opgehaald.
De ombouw verliep vervolgens voorspoedig maar er waren wel wat onderdelen koppot op de donor bus zoals de koppeling (bekend), de “Hardy Scheibe” op de achterste kardan as, en de differentiallock vacuum schakelaar. Ook had de donor auto geen ABS ringen op de assen. Afgezien van de koppelings platen end de vacuum schakelaar, konden de andere onderdelen gelukkig op de tweedehands onderdelen markt gekocht worden. Als extra verbetering werd een trek haak aan de camper toegevoegd, de roet filter verwijderd en een chiptuning uitgevoerd.
Tot nu toe hebben wij nog geen grote ritten met de camper gemaakt. Op de korte test ritten door de modder en over het asphalt reageert de wagen erg goed. Hij is een stuk feller geworden. Of dat komt door de versnellings bak (ie geen automaat), door het verwijderen van de verstopte roet filter of de chiptuning is niet duidelijk maar tesamen geeft het heel wat meer trek kracht.
Hier onder zijn wat foto’s die van de ombouw zijn genomen. Mochten er nog anderen zijn die ook zo’n ombouw overwegen dan stuur maar een berichtje en we kunnen er verder over praten.
Happy campering in 2016
Ruud
