VW Exclusive

is geen omvormer, maar de vaste lader; zit onder de frigo normaal
voor 100 euro minder was de originele volledig gereviseerd en opgetrokken in laadspanning...
maar een nieuwe geeft wellicht meer zielsrust

Dag Diane als ik even naar mijn lijstje kijk - je zoekt natuurlijk expliciet een exemplaar van na 2000, die prijzen stijgen naar mijn gevoel (door dat LEZ gedoe). Recent eentje in Rotterdam (2002 - 190K - 18750euro) was héél snel weg; bij VdVaart al een tijdje wel met 100K meer, voor 19900 euro; en ...

De TDI is er sinds 1995, daarvoor had je de "platte" diesels 1.9 en 2.4, en een turbodiesel 1,9. Ik weet niet of er veel 1.9 exclusives zijn gebouwd, maar die zou ik sowieso al laten staan. Met de 2.4 heb je, gelet op het extra gewicht en hoogdak, wellicht al geen power over... Er staan er momenteel...

Hallo Diane veel leesplezier hier. Bij een 2.5 TDI hoef je je écht geen zorgen te maken over een km-stand richting 300.000, voor zover regelmatig onderhoud en tijdige distributiewissel. Deze motoren zijn de beste ooit door VW gebouwd, en gaan makkelijk het dubbele en 3-dubbele mee. Onder de 150.000 ...

Super mooi hé. Wil er zeker terug heen, maar dan wel met droog en zonnig weer (3 jaar geleden; zomer maar bewolkt en vaak regen...).
Post je nog iets over de route? Tips? Altijd welkom.
En het beroemde autokerkhof bezocht?
grtz

Hallo Rob
ik vermoed dat we al eerder contact hadden.
We zitten (ook letterlijk) in hetzelfde schuitje (deze week gaan we de kaap van 400.000 km nemen) en ook aan het rondkijken.
Hier kan je alvast wat inlezen, veel plezier (heb ik er alvast al aan gehad).
greetz
Bart

Hoi Iggy
misschien even duidelijk maken welke foutmeldingen en dit voorleggen aan de wizzards op weetjewel? Daar zitten enkele technische experts.

Klinkt als een jeugdige frisse Exclusive, pas ingereden.
Veel plezier en hier kan je alvast uren rondsnuisteren.
grtz

Super Henk!
Bijlage is gelukt, duidelijke beelden.
Bedankt
Bart

Hoi Henk
deel je ons jouw geheimen mee ? Hoe heb je dit gefikst?